Wenn durch die motorspulen 60A fließen, ist es egal ob der motor steht oder nicht, das magnetfeld ist trotzdem vorhanden, und das entlädt sich induktiv umgepolt..
In deinem fall wohl hauptsächlich über den bremskontakt..

Wenn du 60A durch eine spule jagst, gibt es genauso einen induktionsfunken beim abschalten, auch wenn es gar kein motor ist.

Die Belastbarkeits der Relais in sachen Schwingungen kannst du im datenblatt nachlesen.

Wäre eine elektrische Schaltung (Mosfets) statt des Relais möglich ?


Andere Möglichkeit wäre einfach,
dass das Relais einen Defekt bekam, und der Berg erst beim durchbrennen entstanden ist.

achja:
Je größer die Sicherungen, umso länger dauert es bis sie durchbrennen..