Hallo Stefan,
ich hatte das auch zuerst vor, hatte das mal einem Bekannten (Maschinenbau-Ing) gegenüber angesprochen, der meinte aber das optimale Spurbreitenverhältnis was Navigation/Genauigkeit angeht ist bei einem Ketten/Raupenantrieb Spurbreite = Fahrzeuglänge.
Und man solle beide Ketten an der selben Seite antreiben weil sonst, ... äh, ja, da verliessen sie mich..., irgendwelche Kräfte ungenau/falsch wirken und ich dann von der Navigation her immer nachkorrigieren muss.
Aber kann auch sein dass dies Unsinn war. Wenn ich wieder daheim bin werde ich mal die aktuellen Längen-Breiten-Masse posten.

Viele Grüße
Raolin