zuerst mal eines: RTFM!!!
in er anleitung steht ganz genau, wie rum die leds eingebaut werden müssen. da kann man lesen, dass mal auf dei abgeflachte seite schauen muss, und da steht auch drin wo + und - ist. und wenn man sich nicht sicher ist - einfach mal probieren ist nie gut. sei froh dass du nur eine led gekillt hast, es gibt da teile die deutlich empfindlicher sind.

erst lesen, dann fragen, dann löten!!!!

die blaue schicht ist nur ein lack. wenn die entfernt wurde, gibts noch lange keinen kontakt. das einzige was ein kontakt verursachen könnte, ist ein zu dicker lötzinn-klecks oder ein nicht abgekniffenes bauteilbeinchen. wenns nur etwas glänzt, ist das vermutlich das flussmittel des lötzinns (flussmittel leitet nicht, also auch kein kurzschluss).

ich vermute eher mal dass du mit der rumlöterei an dem punkt das kleine lötpad, also das "loch" herausgebrannt hast. dadurch bekommen die teile keinen kontakt mehr zur leiterbahn. falls du also keinen wirklichen kurzschluss hast, kannst du versuchen, mit kabelbrücken die led neu anzuschliessen, streng nahc schaltplan. wenn du einen kurzschluss hast, dann entferne ihn, aber sei vorsichtig. flussmittel kann man ganz gut abkratzen, und pass mit deinem lötkolben auf... transistoren und auch die durchsichtigen und rosafabenen teile der odometrie, welche mit den backleds zusammenhängen, sind hitzeempfindlich.

die schicht unter dem lack leitet jedenfalls mal nicht. ansonsten würde sie ja auch unter dem lack leiten.

wenn du hast, schnapp dir deine digicam, mach ein foto von der stelle, und poste es hier.


ausserdem: die roten leds kann man nicht mit blauen ultra-leds ersetzen. diese brauchen einen anderen vorwiderstand. sie leuchten zwar, aber bekommen zuviel strom (dann werden die batterien schnell leer und die led hat auch keine große lebenszeit) oder zuwenig (dann leuchten sie nicht mehr ultrahell, sondern nur noch normal-hell. auch das ist nicht gesund.)