Ein E-Fahrzeug fängt meist bei Drehzahl 0 anZitat von 1hdsquad
Aber nurmale Blockkommutierung mit schaltenden Hallsensoren sollte reichen, zumal dein Motor ja wahrscheinlich vielpolig wird.
Hab grad einen Artikel (in einer Zeitschrift: Power electronics) gelesen, über einen integrierten 50kW Elektrotor inkl. Leistungselektronik und Zwischenkreiskondensator in einem normalen Kupplungsgehäuse eines Serienfahrzeugs. Motor und Elektronik waren wassergekühlt...
Sigo
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