Ein letztes Wort noch.

**besucherkauf** · 27.04.2007, 13:17

Auf ein letztes Wort,
Ehe ich in den Sauerapfel beißen muss.
kaufen, kaufen, kaufen.
Wenn ich in ein Auto steige muss ich auch nicht wissen wie der Motor funktioniert, sondern, wenn ich aufs gas trete, oder sonstige motortechnische applikationen bediene, warum!
Und ich werde mich einen Teufel darum scheren, Irgendwelchen Deutschtümler-User, zum Business, erst mal besseres Deutsch schreiben zu müssen, um auch als Legastheniker wahrgenommen zu werden!
Leck mich!

Hier mein letzter Erklärungsversuch, warum mein Fahrtenregler, vorhandener Applikationen, im/am Elektroroller, trotzdem nicht anspringt.

klar hat der Elektroroller auch einen Fahrtenregler für schnell und langsam.
Das war ja auch Sinn ich die Roller uberhaupt gekauft habe.
das langsam fahren und beschleunigen hängt aber nicht wie erhofft. an einem Bautenzug wie beim einem Mofa.
ist natürlich scheiße.
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Wie ich inzwischen in Erfahrung bringen konnte, hängt das System, an einem Lenker-Drehkranz den man Hallsensor nennt.
Wäre Bastelmäßig kein Problem, das drehen mit einem Servo zu erledigen.

http://home.arcor.de/Kunstmacher/das.jpg

Das Problem ist, dass das Drehen am Hallsensor nur an den Motor geht, wenn der strom von 24 Volt Akkubatterie anliegt.

Wie beabsichtigt, sich bei 12 Volt über den Fahrtenregler Elektroroller dann leider nichts bewegt.

Wer weiss was da zu machen ist?
anderen indikator? Oder wat, wie?
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Info aus Wikepedia:
Wird ein Hall-Sensor von einem Strom durchflossen und in ein senkrecht dazu verlaufendes Magnetfeld gebracht, liefert er eine Ausgangsspannung, die proportional zum Produkt aus magnetischer Feldstärke und Strom ist. Ist der Strom bekannt, kann man die magnetische Feldstärke messen; wird das Magnetfeld durch einen stromdurchflossenen Leiter oder eine Spule erzeugt, kann man potentialfrei die Stromstärke in diesem Leiter bzw. der Spule messen.
Sind Stromstärke und Magnetfeldstärke bekannt, dann kann der Hall-Sensor auch als Metalldetektor verwendet werden.
Zitat ende
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Wer kann da als Elektroniker helfen,

Zumal ich von der Fernsteuerung aus, noch einen haufen kanäle benötige, die Puppe beim Fahren, auch noch bewegen zu wollen.

http://home.arcor.de/Kunstmacher/f2.avi

Danke schon mal
Günther

**Xtreme** · 27.04.2007, 14:14

Baust du deine Autos auch selber?

**besucherkauf** · 27.04.2007, 14:20

brauchst für deine einfältigkeit wohl wieder Lacher, oder wat.
wie Xtrem Blöd darf ein Spamer, hier eigentlich sein?

Günther

**Xtreme** · 27.04.2007, 14:39

So und jetzt mal Klartext:
1. Wirst du mit einem solchen Ton hier nicht weit kommen.
2. Verfolge ich nun schon seit längerer Zeit deine Posts und muss sagen das ich dein Problem noch immer nicht verstanden habe. (und da bin ich nicht allein)
3. Ist das jetzt schon der 4. Thread zu diesem leidigen Thema.
4. Schließe ich aus deinen Posts das du mit deinem Wissen ein solches Projekt nie verwiklichen wirst. Du hast völlig utopische Vorstellungen (aber das haben viele hier). Wenn man aber immun gegen Wissen ist das hier in Fülle angeboten wird kann man nichts machen...

**Xtreme** · 27.04.2007, 14:42

@steveLB
Wo ist dein Post hin???

**UlrichC** · 27.04.2007, 14:53

du musst ja genervt sein.

Da können dir bis jetzt wenige helfen!
Das liegt an der verwendeten Technik und wir zudem kompliziert von deiner Erklärung.

Du schreibst Das du was machen willst das mit 24 Volt geht aber mit 12 Volt nicht.

Schlußendlich hab ichs dann doch wie folgt verstanden:
Du möchtest einen 24 Volt Fahrregler aus einem E-Scooter mit 12 Volt betreiben.
Die Drehzahlstellung (verbaut im Drehgriff) soll dabei über ein Servo geschehen usw.
Problem ist , das der Regler nur bei 24Volt funktioniert aber nicht bei 12 Volt.
(..ich habe es aber auch nur verstanden weil ich den Krempel auf den Bildern kenne)

Ich schätzte das der Hallgeber ein schlichter Drehpoti ist.
(Müsstest du mal mit einen Ohmmessgedingens duchchecken wenn du es genau wissen möchtest.)

Zum betrieb mit 12 Volt kann ich leider nur sagen "vergiss es".
Weil: Die Abschaltung bei weniger als 24 Volt schützt die Akkus vor einer Tiefentladung.
Der Regler merkt wenn der Akku zu neige geht und schlaltet einfach ab. Das schützt den Akku vor dem Exitus.

Am besten du vergisst diese Platine und bastelst oder bestelst dir einen Motortreiber.

Viele Grüße
Christian Ulrich

PS: Ich bin auch kein Elektroniker, Daher auch meine Anteilnahme an deinem Problem

**Gock** · 27.04.2007, 15:25

Kaum ein Post von Dir, ohne Beleidigungen, jetzt sogar schon proforma.
Ich schließe mich Xtreme und SteveLB an.
Kann mir nicht vorstellen, warum Dir mit diesem Ton überhaupt jemand helfen will.

@Xtreme
Der war gut...