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Thema: PWM mit p-mosfets für 500W KFZ-Kühlerlüfter

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Roboter Genie
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    Also frequenz von dem bts sind maximal 125Hz , also reichlich wenig
    aber dennoch:

    @OnkelTObi
    Wenn das Relais schnell genug ist (anzug-abfallzeit)..
    Wenn du mit dem relais die hohe last so schnell schaltest, hast du nen extremem verschleiß. der schaltstrom der relais ist um einiges niedriger als der haltestrom, und jedesmal klack klack, hast du nen lichtbogen am relais.. das verbrennt dann schnell an den kontakten.

    bei 125Hz, also 125 mal klick pro sekunde, kommst du zwar nicht ultraschnell, aber doch sehr schnell and die grenze der schaltspiele..
    vom nervigen klackern mal abgesehen..
    und ob das relais dann an den kontakten weniger als 0,02Ohm hat
    bzw 0,01 weißt du auch nicht (festschweißen)

    @Shaun:
    bei der niedrigen frequenz..
    brauch ich da überhaupt die treiberstufe?
    würde da nicht der inverter-transistor reichen mit pullupwiderstand?
    oder soll ich das machen wegen verlustärmer..

    Naja. siehe Anhang, ich hoffe so passt das jetzt einigermaßen:
    inverter-trans.: 16mA basisstrom
    high transistor: 55mA basisstrom
    low transistor: 51mA basisstrom
    also bei allen mehr als 1A stromfluß möglich:
    0,016*250 = 4.000mA

    die 125Hz sind für den motor wohl sowieso zu hoch..

    (wegen der ansteuerung wie original is mir grad was eingefallen...)

    achso, wenn du gerne Änderungen an den R's hättest, sag mir den Namen.. R5 , oder R6 z.B. ..
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken pmosfet-pwminverter_115.jpg  
    GrußundTschüß \/
    ~Jürgen

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