Motoren für Kettenfahrzeug

[UlrichC]

Tach (ich schon wieder ... wirst mich irgendwie nich los )
also bei 24 Volt hast du dann weniger Amper auf den Kabeln etc. bringt Vorteile ... bei manchen Bauteilen hast du dann auch weniger Leistungsverluste als bei 12 V.

Aber lass dir gesagt sein, dass eine 24 V Boardspannung nicht nur doppelt so viel wie 12 V ist, sondern in Summe auch doppelt so viel kostet.
Im 12 Volt Bereich tummeln sich viel (sogar Automobil etc.) das macht Teile wie Ladegeräte Steuerungen Relais etc. erheblich biliger.

Ich habe nur die 24 V Spannung gewählt, weil meine und ähnliche Motoren (mit 100 und mehr Watt) das brauchen.

Wenn du zwei Akkus in Reihe schaltest hast du mehr V (klar)
Wenn du zwei Akkus parallel schaltest hast du mehr A (auch klar)
Aber in beiden Fällen bekommst du unterm Strich die selbe Leistung raus ... somit erübricht sich das mit der Platzverschwendung.

Wenn du Platz und Gewicht sparen möchtest solltest du nach anderen Akkus schauen. Wie z.B. NiCd, NiMh,Lion,Lipo .. usw.

Wiedermal ein Link:
http://www.cyoutoo.de/project/cyouto...c/accu_de.html

CU

[NemesisoD]

Die in der Uni meinten das bei 12V 15A Strom unsinn ist, weil man dann eine Heizung hat, deshalb sollte ich doch auf 24V gehen, um dann nur noch 8A zu ziehen.
Aber wenn ich die Batterien in der Nähe der Motoren habe, und kurze dicke Kabel nehme, dann sollten doch auch die 15A gehen, oder nicht?
Muss ich die restliche Elektronik dann eigentlich mit einer anderen Batterie betrieben, oder kann ich die auch an die Motorbatterien anschließen?

Bin übrigens schon voll der Cyoutoo-Fan, finde den Bot erste Sahne!!!

Gruß Micha

[UlrichC]

Moin Micha
das haben die in der Uni richtig erkannt.
Wo die hohen Ströme fließen, geht auch meist viel an Wärme verloren an etc.
Das fängt an der Batterie an geht über die Steuerung bis hin zu den Motoren.
Was 24 Volt gerade einmal Handwarm wird, kann bei 12 Volt mit entsprechend höheren Strömen regelrecht heiß ausarten.

Die Motorkabel sollten auf jeden Fall (auch bei 24 Volt) kurz sein.
Mit 12 Volt brauchst du eben einen entsprechend größeren Leitungsquerschnitt.
Die wirklich wichtige Konstante in dieser Rechnung bleibt der Wirkungsgrad der einzelnen Bauteile. Egal welche Grill-Eigenschaften (wärme) deine Bauteile haben werden, mit dem eigentlichen Wirkungsgrad kann man die Teile vergleichen und im Einzelfall, Strom sparen.

Die Versorgung der Steuerungs-Elektronik liegt in der Regel bei 6 bis 12 Volt
Diese Spannung könntest du mit Spannungswandlern (Schaltregler, DC-DC-Wandler etc.), von der selben Batterie versorgen.
Jedoch empfielt sich für die Steurung eine eigene Batterie zu nehmen, oder den Stromkreis entsprechend aubzusichern.
Denn wenn du hohe Leistungen vom Akku abverlangst, kann es zu Spannungeinbrüchen kommen die dann deine Elektronik zum Absturz bringt.

Aber wie schon geschrieben, gehen tut beides (12V und 24V).
24 Volt wäre ein wenig von Vorteil.
Es ist leider auch eine Preisfrage.
Also wenn du einen Motor, ein passende Steuerung, Akkus und ein Ladegerät gefunden hast, und dir der Preis für die Teile zusagt hast du das Problem nicht mehr

CU

PS:
Ein CYouToo-Fan "klingt gut"
THXas motiviert mich!