Ein bisschen mehr als einen zweckentfremdeten RS485-Treiber wirst Du schon brauchen. Dass RFID-Transponder teuer sind, widerspricht ihrer intentionellen Anwendung. Sie sind genau genommen Sch*billig. Aber da sie wie Du schon sagst vergossen sind auch ziemlich egal. Im Datenblatt vom U2270 (RFID-Basisstation) wird ein bisschen gezeigt, wie man Daten zum Transponder und zurück bekommt, die Sende/Empfangsspule ist idR eine große Luftspule, wenn Dein Lenkrad aus Kunststoff wäre, wäre es wohl optimal, ringsum eine Nut einzufräsen und dort den Spulendraht einzuwickeln, dann brauchst Du aber eine Drehfeder oder Ähnliches, nicht schön. Wenn Du mit größerer Reichweite arbeiten würdest, könntest Du die Sende/Empfangsstation in Lenkradnähe installieren. Da die Schaltung am Fahrer ohnehin eine Batterie braucht, bist Du nicht auf einen passiven Transponder festgelegt und hast einigermaßen Spielraum bei der Reichweite. In anderen Datenblättern von ex-Temic (nun Atmel) sind Transponder-Frontends und deren Innenschaltung beschrieben, sollte reichen, um was draus zu entwickeln. Ich habe aus Platzgründen ein eigenes Frontend gestrickt und bin beim Optimieren, aber wie üblich fehlt die Zeit.