Kann ich den Drehzahlmesser KMI15/1 an die c-control1 anschließen (Freq)
Datenblatt: http://www2.produktinfo.conrad.com/d...zahlmesser.pdf
ist mit 12 Volt beschrieben - ist das Maximum?
wo häng ich die zwei Pins an - Ich kappiers nicht!!!!
Ich probiers selbst einmal, habe aber Angst den FREQ-eingang abzuschießen, bitte um Antworten ob ich auf den richtigen Weg bin.
Die Pins werden bezeichnet als Vcc und V-
1. Ich verbinde Vcc mit +5V und V- mit DCF (beide beim DCF-Modul) und keine Masse
2. Vcc auf ca. +12V, V- auf DCF, zwischen V- und Masse häng ich R=115Ohm und C=100nF (Fig 7 auf Seite 6, oder Fig 18 auf Seite 10 der Beschreibung). Achtung warum hängt der Wiederstand einmal näher beim Sensor und einmal der Kondensator, und woher soll ich wissen das hier 5V rauskommen, der Wiederstand des Sensors selbst ist ja nirgends angegeben. Wieviel verträgt der FREQ eingang an der C-Control.
der KM... ist offensichtlich für den Einsatz im Kfz.-Bereich vorgesehen und sollte mit 12V betrieben werden (max. 16V). Er wirkt nach außen wie eine geschaltete Stromquelle: Low-Signal heißt 7mA Ausgangsstrom, high-Signal 14mA.
der DCF-Eingang der CC! braucht einen open-colector nach Masse zum Ansteuern.
Mein Vorschlag wäre daher die Nutzung eines Optokopplers ( Typ unkritisch)
der DCF/Freq- Eingang der CC1 hat einen 10k-pullup, du mußt also das Potential aktiv nach GND ziehen.
Das kann idealerweise mit einem einem Optokoppler geschehen , der gleich noch galvanische Entkopplung ermöglicht.
Oder (wenn galvanische Trennung nicht erforderlich ist) man wandelt das Stromsignal des KMI in ein Spannungssignal um (Spannungsabfall an 68 Ohm bei 14mA =0,9 V) mit dem der Npn-Transistor gesteuert wird (siehe Skizze)
das mit Transistor ist eine Superidee - versteh ich auch!
beim Optokoppler würde mich trotzdem interessiern wie ich den richtigen finde bei 7mA ist low und 14mA high. Hab mich durchgesurft und viele Datenblätter gelesen, bin aber auf keinen grünen Zweig gekommen.
Wenn ich das verstehen würde könnte ich ja versuchen vom, im KFZ eingebauten, Sensor die Drehzahl abzunehmen da es schmutzunempfindlicher wäre!
wie schnell willst du den die sache messen?
die C-Control erfasst nur jede sekunde einen neuen wert!
du müstest dir wenn dann schon ein Programm schreiben
das die LOW und HI amplituden auf zeit auswertet und umrechnen.
wenns nicht so genau sein muss bau dir noch nen F/U Wandler davor
da hast du auch mit 12Volt keine Probleme!
Sorry hat lange gedauert - aber...
Das mit dem Transistor funkt super, mit dem Optokoppler(PC 817) gehts nicht. Ich glaube da brauch ich nach dem Optokoppler auch einen Transistor.
Danke vorerst!
Aber noch mal zu einer oben gestellten Frage, wie kann ich mit dem Optokoppler direkt vom KFZ Drehzahlsensor (hat zwei Drähte, vieleicht funktioniert der so wie mein KMI15/1) die Frequenz auslesen - ohne etwas bei der Elektronik vom KFZ kaputt zu machen.
Wie kann ich den reinhängen, worauf muß ich besonders achten und ist der PC 817 richtig!!!!
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