Hm, auf eine Motorwelle ein Gewinde zu schneiden, das nachher den Namen auch verdient, wird schwer. Einerseits sind die Wellen in der Regel gehärtet (vor allem, wenn Gleitlager zum Einsatz kommen) und zum anderen hat man kaum eine Möglichkeit, die Welle zuverlässig zu spannen. Verbiegen oder gar seitlichen Krafteintrag auf die Lager sollte man dabei zuverlässig vermeiden.

Mit etwas Fingerspitzengefühl kann man die Welle ein- oder zweiseitig flach anschleifen, um eine formschlüssige Verbindung zur Kurbel zu schaffen. Man dann muß "nur" das Gegenstück passend bearbeiten und (zB mit einer Madenschraube) gegen seitliches Verrutschen sichern. Ach ja, und aufpassen, daß kein Schleifstaub in den Motor gelangt.

Viele Grüße,
Thomas