ZitierenJa,die Vorzugsrichtung ist mir bekannt und angeblich wird nur in dieser Vorzugsrichtung ein optimaler Betrieb garantiert.
Das ganze wird auf Wunsch auch oft mit einem gwasonderten Datenblatt voller Theoretischer Angaben untermauert.
Soweit die Theorie.
In der Praxis werden die Teile so verbaut wie man se in die Finger bekommt.
Bei uns werden wöchentlich etliche 10K davon verbaut und nicht immer liegen die richtigherum im Gurt aber Probleme gibt es deswegen nicht.
Nur ganz normale Ausfälle also Nichtbestückung,weggeflogene Kappe oder welche die einfach nicht schwingen.
Natürlich sind schon einige auf die Idee gekommen mal auszuprobieren was passiert wenn man se unterschiedlich betreibt.
Selbst auf nem Oskar ist kein Unterschied zu sehen.
Ich vermute mal das wenn der Oszillatorkreis nicht der beste ist man vieleicht nen Unterschied bemerken könnte aber das hab ich nie ausprobiert denn wo hat man Heute noch diskrete Schwingkreise ausser bei speziellen Geschichten ?
Wäre da was besonderes drann dann hätten wir jeden Tag einige Hundert ausfälle nur deswegen.
Kannste also getrost ignorieren.
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