Sorry das ich mich erst jetzt melde aber wie es so ist kommt immer alles anders als man denkt
OK, hier also mal meine Rechnung........ Ich hoffe ich blamiere mich nicht
Um ein Flugzeug bzw. Heli in der Luft zu halten, benötigt man ca. 100 W/kg
Um mit Ihm dann noch zu fliegen sollte man mit 150 W/kg einrechnen.
Um nochmal auf das Gewicht zu kommen. Ich werde 4 Motoren und viele viele und abermal viele Akkus einsetzen müssen.
3 x Graupner Speed 400
1 x Graupner Speed 480
Alles in allem, und da ich mir im Moment keine Li-Poly leisten kann, komme ich auf ca. 1,5 Kg
daraus folgt, eine Leistung von :
1,5 Kg * 150W/kg = 225 W
weiter gehts im Text.......
Bei einer Volllastlaufzeit der Motoren von 4 min, was ca. 0.066 h entspricht benötigt man eine Akkuenergie von :
225 W * 0,066 h = 14,85 W/h
Bei einem Akkupack von 6 Zellen pro Motor ( 6 * 1,2 V = 7,2 V ) ergibt sich eine Akkukapazität von
14,85 W/h / 7,2 V = 2,0625 Ah => 2063 mAh
Damit würde ich mit einem Akku von 2000 mAh als erstes auskommen.
Die Lastdrehzahl eines Motors kommt auf ca. 2/3 der Leerlaufdrehzahl.
Bei einem Graupner Speed 400 mit einer Leerlaufdrehzahl von 21510 RPM kommt man auf ca. 14440 RPM tatsächlich ist der Graupner mit 15400 RPM
angegeben. Wie man sieht ist das garnicht sooooooo schlecht
Der Wirkungsgrad beträgt somit ca. 71,6 % ( bei 15400 RPM )
Daraus lässt sich nun die mechanische Leistung berechnen.
225 W * 0,7 = 157,5 W
RPM pro 100 W :
15400 x 4,64 / Kubikwurzel(157,5 W) = 13231 RPM pro 100 W
Steigung [Zoll] = Luftstrahlgeschwindigkeit [m/s] x 2360 / Drehzahl [/min]
Dann halt einfach umgestellt und darus folgt :
8 * 15400 / 2360 = 52 m /s
Schub [N] = 2 x Pmechanisch [W] / Luftstrahlgeschwindigkeit [m/s]
2 * 157,5W / 52 m/s = 6,06 N => entspricht ca. 600g Schub
Ich bin mir nicht ganz sicher ob das nicht sogar zuviel ist....... Mal schauen
Ich hoffe ich konnte es euch ein wenig näher bringen....... Sollte ich was vergessen haben oder ein wenig misst erzählt haben, sagt es einfach frei raus
Gruß,
CodeWarrior
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