- MultiPlus Wechselrichter Insel und Nulleinspeisung Conrad         
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Thema: AVR im Auto

  1. #21
    Erfahrener Benutzer Begeisterter Techniker
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    Pervers... super, dann kann man den offiziellen Weg selbst gebauter Steuergeräte in Kombination mit TÜV Zulassung wohl als knickbar ansehen... Sofern man nicht den notwendigen Schotter nebenher hat. Hey, klasse! Die Entwicklung kostet ca. 1/100 der Kosten für die Zulassung. Wenn nicht weniger... Ich lach mir 'nen Ast!

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Roboter Genie
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    Über die Relaiskontakte sollten noch RC-Glieder zur Funkenlöschung. Dann klappt's auch mit dem Radio

  3. #23
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    Das ist Deutschland! Man will hier keine individualität, wenn du es doch willst musst du es teuer bezahlen.
    Aber wenn es nur für dich ist, dann halt dich einfach an alles mögliche und sicher es ordentlich ab. Ich habe ein haufen selbsgebaute Elektronik im auto, ohne probleme

  4. #24
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    Das würde mich auch mal interresieren, was kosted den ein e1 zertifikat?
    und vorallem ist das e1 zertifikat nur für die hardware oder auch für die software die auf den AVR läuft?

  5. #25
    Erfahrener Benutzer Begeisterter Techniker
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    Ich denke nicht, daß sich eine Privatperson ein E1 Zertifikat leisten kann. Außerdem würde ich sagen, daß das E1 alles betrifft; sowohl Software, als auch Hardware.

  6. #26
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    mich würd nur mal so ein richtwer interresieren, ob 1000 o. 10000 teuros.

  7. #27
    Erfahrener Benutzer Roboter-Spezialist
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    wenn es gleich auf anhieb durchkommt, hast du so kosten um die 3000€, es kommt darauf an welch ansprüche deine schaltung erfüllen muss. Software wird, slange die signale ähnlich bleiben davon unabhängig sein. sonst müsste ja zb eine navi bei jedem update neu zum testen...

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