Bei Automobilen wird das so gemacht, dass die Längsbeschleunigung gemessen und dann mit der Beschleunigung vom Rad kompensiert wird. Ich bastel gerade etwas ähnliches fürs Fahrrad.
Der Neigungssensor NS-5/E von HLPLANAR ist ziehmlich unempfindlich gegenüber "hochfrequenten" Vibrationen.

Die Schwierigkeit ist die genaue Drehzahlmessung.(Am besten vom ABS Sensor)

Link: www.hlplanar.com