Hallo base,
hatte das Problem schon mal bei einem älteren VW-Bus. Da war uns die Leiterbahn der Instrumentenfolie gerissen. Wir haben einfach vor und nach dem Riss in die Leiterbahn ein kleines Loch gebohrt. Durch diese Löcher haben wir eine kleine, vorher verzinnte, Kupferbrücke gesteckt und diese dann mit sehr kleiner Temperatur(<300°C) sehr schnell angelötet.
Wichtig ist, dass Du die Folie so kurz wie möglich der Löttemperatur aussetzt, damit diese mich schmilzt.
Das Auto funzt selbst heute noch (BJ 1980). Meines Erachtens lohnt sich für einen solchen Riss das teure Leitsilber nicht; der Restinhalt würde Dir in den nächsten Jahren nur austrocknen.
Gruß
David