Ich habe beide Varianten ausprobiert und beide funktionieren mit gleicher Dimensionierung des Reglers. Sowohl die Aufteilung der Regelgröße je zur Hälfte mit entgegengesetztem Vorzeichen auf beide Motoren als auch die Methode nur einen, den kurveninneren Motor zu drosseln. Bei Höchstgeschwindigkeit geht sowieso nur noch die 2. Methode. Die finde ich auch eleganter, da auf geraden Stücken schnell gefahren wird und in den Kurven langsamer.
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