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Hi,
ich hab da mal ne Frage bezüglich Piezo Kristallen.
Ich arbeite gerade an der Hochschule an einem Prüfstand und hab mich gefragt, ob ich die Rotationsenergie oder den Drehmomentabfall an der Welle nicht dazu nutzen könnte, um mit Piezo Kristallen einen Akku aufzuladen.?
Kann mir da jemand ne Antwort zu geben oder weiss einer wie oft ich Druck auf den Piezo ausüben müsste um beispielweise ne 3V Knopfzelle voll zu kriegen?
Mfg Tavarish
an DER Welle? was für ne Welle denn? Erkläre mal näher, was und wo und wie da irgendwas vorhast.
Also ich hab nen Motor, ne Bremse und zwischendrinn eine Kupplung zur Verbindung der beiden Wellen.
Ich hab mich wohl ein bißchen schlecht ausgedrückt bei der ersten Beschreibung. :)
Könnte ich nicht Piezos irgendwo an die Kupplung anbringen, weil die sich ja am meisten bei Drehmomentschwankungen verwindet.???
Das eigentliche problem an nem Piezo ist, dass der meines Wissens wie ein Blitz vor allem erstmal vieeeel Spannung, aber quasi keinen Strom erzeugen, außerdem benötigst du zum LAden eine gleichmäßige Spannung und einen gleichmäßigen Strom. ich denke nicht dass es machbar wäre.
Da wäre es wohl effektiver, einen Generator als Bremse zu verwenden...
Auch das wär ne idee.
ja, der Generator wäre schon effektiver, aber mal theoretisch.....
.... weiß jemand wie viel Strom son Piezo leifert? oder hat schon mal jemand Erfahrungen mit sowas gehabt?
Offenbar gibt es das schon kommerziell:
http://www.mide.com/prod_energy_harvester.html
Man kann wohl eine Ausgangsleistung im Milliwattbereich erwarten.
Joa, bei 50 Hertz und ner Beschleunigung von 3G (dreifache Erdbeschleunigung, das ist glaub ich ein Shuttlestart) kriste 9 mW. Ganz toll.
Hi,
3g sind etz nicht son Film! Ein Shuttlestart hat bedeutend mehr!
Und gerade son Elektromotor hat ne unheimlich hohe Dynamik!
Hab hier nen ASM der brauch von 0 auf 1500 1/min sage und schreibe 155ms, würde auch schneller gehen wenn man da noch am Kippmoment was drehen würde, also Vorwiderstände oder ähnliches!
Also sollten kurzzeitig 3g locker drin sein!
Bei Zügen und U-Bahnen usw. wird der Motor zum Generator sobald der Zug schneller rollt als "Gas gegeben" wird. entweder einen generator mit auf die Welle oder einen Motortyp verwenden der als Motor und Generator verwendet werden kann. Das Systhem scheint ja effektiv zu arbeiten ansonsten würde es nicht in so vielen Fahrzeugen zum einsatz kommen .
Grüße
g0nz00
Hi,
in Zügen usw. werden Asynchronmaschinen eingesetzt, diese wechseln bei übersynchronen Drehzahlen in den Generatorischen Betrieb. Da die Synchrone Drehzahl von der Speisefrequenz abhängig ist, kann man diese durch Umrichtertechnik ebenso Anpassen das der Zug auf abschüssiger Fahrbahn im im Generatorischen Betrieb arbeitet!
Und aj das System arbeitet effektiv!
Viel Spaß noch!
Sorry musste ein bissl Klugscheißen
Hier habe ich noch ein Fundstück zur Thematik:
http://www.zse.de/de/news/news_detail.cfm?ne_id=103
Energie in Form von Vibration scheint es in der Anwendung ja ausreichend zu geben :?