Hallo, mittlerweile habe ich die Bedienung des Programms etwas vereinfacht. Man kann nun bis zu 8 Schaltvorgänge hintereinander aufzeichnen. Es gibt drei Tasten. Eine schaltet den ADC aktiv. Es kann dann ein Schaltvorgang vom Programm erkannt werden. Nach Erkennung beginnt die Aufzeichnung und beendet sich nach 204,8ms. Für eine neue Meßreihe drückt man die Taste wieder. Mit der gleichen Taste toggelt man den ADC auf inaktiv wenn man zB noch Einstellungen am Sensor machen muß ...
Aktualisiert: 30.01.2018 um 10:35 von Searcher
Es ist inzwischen viel Zeit vergangen und ich habe weiter an meinen Wagen gebastelt, der Erste läuft jetzt mit Solarpaneel ist ist damit fast unabhängig vom Ladegerät. Leider bin ich bei der Sensorik nicht weiter gekommen es fehlt an Zeit und knew how .
Hallo, seit meinem letzten kleinen Steckbrettaufbau zur Schaltgeschwindigkeitsmessung an der Fahrradkettenschaltung ist der Schaltzug immer noch nicht gerissen. Es bestand also keine Notwendigkeit neue einzubauen und dementsprechend gibt es noch keine Vergleichsmessung. Während die Schaltung also langsam verstaubt, fielen mir wieder meine alten Zahnräder und Halbzeuge in die Hände. Außerdem gibt es noch eine paar alte Motore aus Cd/DVD-Laufwerken. Ob es mit der Jahreszeit ...
Aktualisiert: 06.11.2018 um 09:41 von Searcher
Ursprünglich wollte ich bei den Antrieben ohne Drehzahlmessung auskommen. Hab es mir aber anders überlegt und begonnen, in alten Kugel-Computermäusen nach verwertbarer Optomechanik zu suchen. Erste Hürde: Alle gefundenen Schlitzscheiben hatte einen Durchmesser von etwa 14mm oder mehr. Da die Scheibe auf die Motorwelle mit aufgebracht werden sollte war das Zahnrad unter der Motorwelle im Weg. Also gleich mal das Getriebe umgebaut und statt einem 30/12 und 50er Zahnrad nun ein 40/12 und ...
Stöhn. Ich wußte ja, daß eine diffizile Arbeit mit dem Einbau des Mausdrehgebers auf mich zu kommt. Aber so etwas? In der Encoderscheibe befinden sich bei 15mm Durchmesser 64 Schlitze; mehr als alle früher von mir verwendeten. Die Schlitze sind nur minimal länger als 1mm. Die winzigen Ausmaße bedeuten schon mal, daß die Scheibe sehr mittig auf der Motorwelle platziert werden muß um nicht zu eiern. Jeder Schlag vergößert die Gefahr eine unkorrekten Erfassung durch die Doppelphotodiode. ...
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