Auto Regensensor Funktionsweise?

[Accenter]

Ich baue an einer Wetterstation und hätte gerne eine Möglichkeit Regen rasch zu erkennen.
Da es Regensensoren als Ersatzteil für Autos günstig gibt, hätte mich interessiert was diese für ein Signal ausgeben.

Gibt es hier ein eigenes Protokoll (UART, RS232?) oder wird hier einfach z.B. +5V am Ausgang bei erkanntem Regen ausgegeben?

Konnte im Netz leider wenig darüber finden.
Ich möchte das ganze auf alle Fälle mit einem optischen Sensor realisieren.

Freue mich über technisches Hintergrundwissen, Erfahrungsberichte und gerne auch Links zu Datenblättern, Bezugsquellen usw.

[shedepe]

Wenn du einen konkreten hast, dann poste doch mal einen Link darauf.
Es gibt zig Verfahren Feuchtigkeit zu erkennen.
Unabhängig vom Messverfahren würde ich darauf Tippen, dass Sensoren für das Auto entweder eine 20mA Sensorschnittstelle verwenden oder haben direkt eine CAN Schnittstelle. Wenn du Pech hast auch eine proprietäre Schnittstelle oder ein aufwendig anzusteuernder Feldbus.

[Accenter]

Habe den mal ins Auge gefasst, da er in vielen Fahrzeugen scheinbar verbaut wurde und darum als Ersatzteil günstig zu bekommen ist.
Angeschlossen wird der mittels 3 poligem Stecker.

Bezeichnung: 1K0955559AH

[shedepe]

Mit 3 Anschlüssen kann man immerhin die Menge der möglichen Bussystem einschränken. Würde darauf tippen dass es entweder die 20mA Sensorschnittstelle oder ein one-wire Bus ist. Ich befürchte du wirst allerdings nicht darum kommen dir einen zu kaufen und nachzumessen. Im Zweifelsfall kann man ja mal ins Gehäuse reinschauen ob man dort ein analoges Signal abgreifen kann.

Wenn du mehr planungssicherheit willst, würde ich eher zu einem Sensor raten der nicht aus dem Automobilbereich kommt.

[Accenter]

Ich hatte gehofft so an einen günstigen Sensor zu kommen. Habe jetzt mal mit einem Sharp Distanzsensor aus der Bastelkiste an einem Atmel experimentiert. Der steckt in einem Plexiglas Gehäuse (klar) und ist mit 4 cm Abstand zur Regen Aufprallfläche montiert. Das ganze klappt zwar, jedoch geht der Messbereich weit über die Regentropfen Erkennung hinaus.

Vielleicht versuche ich noch mit einer IR LED eine Glasplatte im 45 Grad Winkel zu bestrahlen und das Ergebnis mit einem Fototransistor auszuwerten. Genau so funktionieren die Regensesnoren die in Fahrzeugen verbaut sind wenn ich es richtig verstanden habe.

[HaWe]

Ich hatte gehofft so an einen günstigen Sensor zu kommen. Habe jetzt mal mit einem Sharp Distanzsensor aus der Bastelkiste an einem Atmel experimentiert. Der steckt in einem Plexiglas Gehäuse (klar) und ist mit 4 cm Abstand zur Regen Aufprallfläche montiert. Das ganze klappt zwar, jedoch geht der Messbereich weit über die Regentropfen Erkennung hinaus.

Vielleicht versuche ich noch mit einer IR LED eine Glasplatte im 45 Grad Winkel zu bestrahlen und das Ergebnis mit einem Fototransistor auszuwerten. Genau so funktionieren die Regensesnoren die in Fahrzeugen verbaut sind wenn ich es richtig verstanden habe.
hallo,
was spricht gegen so ein Modul?
http://www.ebay.de/itm/Rain-Sensor-Raindrops-Water-Detection-Module-Raindrop-for-Arduino-Raspberry-Pi-/263105046673?epid=23006016393&hash=item3d42486891:g:1B0AAOSw0UNZdiWw
liefert einen digitalen Wert (I/O) für Schaltvorgänge (Schaltschwelle regelbar) und einen analogen mit höherer Auflösung.
(gibts auch billiger bei div. chines. Händlern)

[Accenter]

Gegen diese Sensoren mit den Leiterbahnen spricht das träge Ansprechverhalten. Regen wird also erst erkannt wenn es ziemlich stark regnet. Das gleiche gilt wenn der Regen vorbei ist, bis der Sensor wieder trocken ist. Die Haltbarkeit ist auch problematisch. Ich hatte sowas früher mal im Einsatz und war ziemlich enttäuscht. Die optische Erkennung bietet eine Menge Vorteile.

[shedepe]

Ich hätte was kapazitives genommen. Kann man mit einem Mikrocontroller auch halbwegs einfach selbst bauen.

[bnitram]

Das gleiche gilt wenn der Regen vorbei ist, bis der Sensor wieder trocken ist
Das gilt jedoch genauso für die im Auto verbauten Sensoren. Die funktionieren nur deshalb so gut weil der Scheibenwischer immer wieder über die Sensorfläche wischt und somit die Messung immer neu beginnt. Der Sensor alleine ohne eine Art Wischer wird dir auch nur mist ausgeben da das Wasser ja nicht weg kommt und irgendwann alles unter Wasser steht. Es braucht also zwingend noch einen mini Scheiben/Sensor Wischer ;)

[Crazy Harry]

Vielleicht sollte man mal überlegen, wie diese Sensoren funktionieren. Vermutlich (ich rede von denen, die aussehen wie eine LED in der Mitte und einen Ring von weiteren LEDs außen rum) ist das in der Mitte eine (gepulste?) IR-Sendediode. Außen herum befinden sich vermutlich IR-Empfänger. Wenn nun ein Regentropfen kommt reflektiert dieser das IR-Licht und die Empfänger "sehen" das. So kann man anhand der Impulsmenge und Geschwindigkeit auf die Regenmenge schliessen. Deshalb könnten die 3 Anschlüsse einfach nur +UB, GND und ein Impulsausgang sein.
Man könnte jetzt mal mit einer Handykamera auf einen solchen eingeschalteten Sensor schauen. Wenn das tatsächlich eine IR-LED ist, sieht man das damit ;)

Harry

[damfino]

Wie so ein Sensor funktioniert ist gut in Wikipedia beschrieben https://de.wikipedia.org/wiki/Regensensor, Stichwort Optoelektronisches Verfahren.
Welchen Anschluss das Ding hat weiss ich nicht, kenne mich bei VW nicht so aus.
Moderne haben fast immer LIN Bus. Und haben meistens noch Helligkeitssensoren fürs automatische Abblendlicht integriert.
Wenn man Glück hat gibt dieser nur ein Low-High aus.

Diese Sensoren sind aber auf die Windschutzscheibe abgestimmt, ein anderes Glas hat eine andere Lichtbrechung (Verbundglas, Glasstärke) so dass das nicht immer funktionieren muss.