7805 Problem: V_out = V_in ...

[Willa]

Hallo,
ich habe ein kleines Problem mit einem Spannungsregler und suche nach Meinungen und Erfahrungen um eine Lösung zu bekommen...
Es handelt sich um diese Variante:
http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/179205-da-01-en-SPANNUNGSREGLER_IC_L7805CV__TO_220__STM.pdf
Der Spannungsregler ist mit zwei 100 nF Kondensatoren versehen, er bekommt eine Eingansspannung von 16.8 V und wird als Spannungsversorgung für einen RC-Empfänger und einen Fluglageregler verwendet. Die ziehen insgesamt so ca. 200 mA. Es kann in der Eingangsspannung allerdings zu starken Spannungsspitzen kommen, denn die Motorregler ("flyduino kiss18A") lassen die Motoren manchmal kurzzeitig als Generatoren laufen. Wie hoch diese Spannungsspitzen sind ist allerdings nicht bekannt :confused:.

Der Spannungsregler ist im Flug ausgefallen, seine Ausgangsspannung ist nun gleich der Eingangsspannung. Ist es wahrscheinlich, dass der Regler durch die Spannungsspitzen zerstört wurde? Verhalten sich die Spannungsregler bei Überspannung so wie meiner? Was kann ich dagegen tun? Hilft einfach ein richtig großer Kondensator, oder gibt es platzsparendere Möglichkeiten?

Vielen Dank für eure Tipps!

[PICture]

Hallo Willa!

Mir ist aktiver Filter der Eingangspannug V_in eingefallen:

T
V_in >-----+------ -----> zum 7805
| \ ^
| R ---
| ___ |
+-|___|-+---+
| |+
DZ z ===
9,1V A /-\ C
| |
+-+-+
|
===
GND

(created by AACircuit v1.28.6 beta 04/19/05 www.tech-chat.de)

Der Hochspannungstransistor T nimmt die Spannungspitzen "auf sich" und gibt am Emitter nur um 8,4 V aus. Bisher gibt es zu wenig Daten (z.B, max. Amplitude und Frequenzbereich der Spannung V_in) um das zu dimensionieren, aber du kannst das sicher vorm Einbau in dein Flugzeug selber machen. ;)

[Willa]

Hallo PICture,
vielen Dank für deine Antwort. Die Schaltung werde ich mal aufbauen und quälen. Die Zeit drängt bei mir aber momentan (es gibt sehr bald sehr viele Wettbewerbe auf die ich mit dem Teil muss). Ich werde erstmal einen LDO nehmen der etwas größere Spannungsspitzen - bis zu 60 Volt - aushält (http://cdn-reichelt.de/documents/datenblatt/A200/DS_TS2940.pdf). Und dann nehme ich low ESR Becherelkos an jeden Motorregler mit 35V und 470 µF (insgesamt dann also 1880 µF). Damit sollte ich die größten Spannungsspitzen dämpfen hoffe ich...

[PICture]

Es wäre auch nicht schlecht um die Spitzen zu dämpfen seriel eine Drossel einfügen. In jedem Fall vieeel Erfolg ! :D

[Peter(TOO)]

Hallo,

Der Spannungsregler ist im Flug ausgefallen, seine Ausgangsspannung ist nun gleich der Eingangsspannung. Ist es wahrscheinlich, dass der Regler durch die Spannungsspitzen zerstört wurde? Verhalten sich die Spannungsregler bei Überspannung so wie meiner? Was kann ich dagegen tun? Hilft einfach ein richtig großer Kondensator, oder gibt es platzsparendere Möglichkeiten?

Das Problem ist so bekannt!
Die Regler mögen es nicht, wenn die Ausgangsspannung höher als die Eingangsspannung ist und die Eingangsspannung darf auch nicht höher als im Datenblatt angegeben werden.
Figure 28, im Datenblatt, löst das Problem mit der Ausgangsspannung.
Die Eingangsspannung darf 35V nicht überschreiten, dies gilt auch für Spannungsspitzen.

Ich würde da 10..22 Ohm in Serie zum Eingang der Schaltung schalten. Bei 200mA ergibt dies einen Spannungsabfall von 2-4V, also noch genügend Eingangsspannung am 7805, welche minimal um die 8V benötigt.
Zusätzlich dann ein Z-Diode, Varistor oder Transorb-Diode (Suppressordiode) vom Eingang des 7805 gegen Massen um die Spannungsspitzen auf maximal 25-30V zu begrenzen.

Da wir nicht wissen wie gross die Spannungsspitzen sind, kann bei der Schaltung von PIC, der Transistor auch durch Überspannung zerstört werden.
Bei so geschalteten Motoren können schnell mal Spannungsspitzen von 100V, und mehr, erzeugt werden.

MfG Peter(TOO)

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Hallo PIC,

Es wäre auch nicht schlecht um die Spitzen zu dämpfen seriel eine Drossel einfügen. In jedem Fall vieeel Erfolg ! :D

Es ist ein Flugmodell, die kämpfen oft um jedes Gramm :-)
Die mögen meistens keinen zusätzlichen Eisenbalast.

MfG Peter(TOO)