Test rechte Reflexlichtschranke gelingt nicht

[larsk]

Der Odometrietest ergibt bei mir kein rotes Leuchten der Status-LED. Nach ewig langen rumprobieren bin ich mittlerweile ratlos. :-(


Status-LED leuchtet im allgemeinen Leuchttest auch rot auf
T12 und D14 sind richtig herum eingebaut
Infrarotbeleuchtung ist beim Test aktiv (per infrarotempfindlicher Videokamera überprüft)
bei ausgebauten Prozessor liegen auf Pin23 die gewünschten Spannungen (mit IR-Beleuchtung per Lampe getestet, wie bei dem Sensor der anderen Seite geht es auf 0 V runter)
für den Fall, dass es am Prozessor oder am Testprogramm liegt, habe ich das Ganze auch mit einem anderen Prozessor getestet (der zugehörige Asuro ist noch nicht zusammengelötet)


Anscheinend funktionieren die beteiligten Komponenten isoliert: Sensor zum Prozessorpin (Messung am Pin), Prozessor (gleiches Verhalten mit zwei Prozessoren) und Prozessor zur Status-LD (im Leuchttest).

Irgendwelche Ideen, was ich noch machen könnte, um den Fehler zu finden?

[Valen]

Den Odometrie Sensor und BeleuchtungsLED abdecken. Weil das ziemlich empfindlich ist für umgebungs-licht.

Sehe das Bild auf diesen Seite:
http://www.asurowiki.de/pmwiki/pmwiki.php/Main/OdometrieModifikation

[larsk]

Danke für den Hinweis, Valen. Ich dachte, die LED leuchtet bei eingehenden Infrarosignal und eine Nichtabdeckung könnte nur zu zuviel Leuchten statt zuwenig führen? Wie auch immer, ich werde es mal bei völliger Dunkelheit testen, um alle Störeinflüsse ausschließen zu können und dann hier berichten.

[Valen]

Die Hintergrundbeleuchtung verringert das Kontrast. Wenn ich mich nicht irre testet die SelfTest Odometrietest nur ob den ADC-wert großer als 512 wird.

[larsk]

Sorry, ich habe ein bisschen gebraucht bis zum Test (er war für ein paar Tage bei einem Freund, der auch ein wenig durchgemessen hat).

Ich habe das ganze einfach mal Nachts ohne Beleuchtungsquelle getestet. Die linke Schranke wird dabei wesentlich reaktionsfreudiger, die rechte gibt weiterhin kein Signal. :(

[Valen]

Ok, ich gehe davon aus das du ein Multimessergerät hast.

Ziehe den Atmega8 Chip raus.
Verbinde Pin 13 (auf den Sockel) zu Pin 1 oder 7. (auf den Hinterseite des Bords
Messe dan mit den Multimesser den Spannung auf Pin 23 (Odosensor Rechts) und Pin 24 (Odosensor Links) wenn du den Rädern ein wenig drehst.

Wie viel schwankt die Spannung?

[larsk]

OK, Valen, bin soeben dazu gekommen die Messung zu machen:

Rechts habe ich 3.2 bis 4.8 V, links 0.2 bis 3.2.

Grüße, Lars

[Hubert.G]

Kannst du mal ein Bild machen so daß man die Widerstandsfarben erkennen kann?

[larsk]

Stelle ich mir schwierig vor, die alle vernünftig mit rauf zu bekommen, aber ich versuche es gerne Anfang nächster Woche (Bot lagert nicht zuhause). Kann ich mich auf bestimmte Widerstände beschränken?

[Valen]

R18 und R20 machen ein Spannungsteiler mit den Odometrie Sensoren. Nimmt dir die Atmega 8 und die Akku/Batterien aus. Dann solltest du mit den Proben deiner Messgerät über diesen Widerstanden die Widerstand messen können. Aber durch den Kondensatoren in den ganzen Schaltung kann es etwas dauern bis den Richtige Wert auf dein Schirm steht. Einfach gedult haben bis den Wert stabil ist.

[Hubert.G]

Du hast recht, hab gerade nachgeschaut, lässt sich schwer realisieren.
Die Widerstände wirst du ja schon kontrolliert und nachgemessen haben, soweit möglich.
Eine Möglichkeit ist noch das die IR-Diode defekt ist, ist auch mechanisch möglich. Es könnte die Linse kaputt sein, wenn man z.B. mit dem Lötkolben ankommt, dann leuchtet sie noch, aber irgendwo hin. Wenn du die Zahnräder abnimmst, lässt sich das kontrollieren.

[larsk]

R18 und R20 machen ein Spannungsteiler mit den Odometrie Sensoren.

Das Ergebnis war R20: 4,55 kOhm und R18: 4,71 kOhm, aber ich glaube Huberts Vermutung (siehe meine gleich folgende Antwort) hat es getroffen. Auf jeden Fall schon mal herzlichen Dank auch für Deine ausdauernde und prompte Hilfestellung, Valen!

Lars

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Eine Möglichkeit ist noch das die IR-Diode defekt ist, ist auch mechanisch möglich. Es könnte die Linse kaputt sein, wenn man z.B. mit dem Lötkolben ankommt, dann leuchtet sie noch, aber irgendwo hin. Wenn du die Zahnräder abnimmst, lässt sich das kontrollieren.

Ich schätze, Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen! Die Linse selbst sieht OK aus, aber tiefer geht ein Riss durch die Diode, den ich erst nach dem Abnehmen der Zahnräder sehen konnte. Ich besorge mir mal baldmöglichst ein Ersatzbauteil und berichte das Ergebnis.

Danke,

Lars

[Valen]

...
Ich schätze, Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen! Die Linse selbst sieht OK aus, aber tiefer geht ein Riss durch die Diode, den ich erst nach dem Abnehmen der Zahnräder sehen konnte. Ich besorge mir mal baldmöglichst ein Ersatzbauteil und berichte das Ergebnis.

Danke,

LarsEin Diode sollte (meistens) ein Riss haben:

26939

[larsk]

Aber so wie die rosafarbene IRL 80A unten soll es bestimmt nicht aussehen, oder?

26943

[Valen]

Ok, Ich dachte du redest von das Metal. Das sieht wirklich nicht gut aus.