Probleme mit Brushless Ansteuerung

[Teslafan]

Servus ihr lieben,

hab da mal ne Frage. Habe hier zwei 14,8-22,2V Brushless Motoren mit je 1700KV. Den Regler wollte ich mir selber bauen und habe mich deshalb an Ulrich Radigs Regler gehalten. Gestern mal auf dem Steckbrett die ganze Schaltung aufgebaut und Motor angeschlossen. Leider dreht er nicht sondern zuckt nur und macht pieps Geräusche. hat jemand ne Ahnung woran das liegen könnte? Hab den Motor momentan an nem 12V 2A Steckernetzteil. Hatte gehofft das es für die ersten Umdrehungen des Motors reichen könnte. Am Code von Ulrich Radig hab ich soweit nichts verändert nur den Startwert auf Start_PWM = 6 gesetzt da ich erst mal den Motor drehen lasen wolte bevor ich den TWI mit ins Spiel bringe.

Gruß Andi

[Teslafan]

Hab jetzt mal ein kleines Programm geschrieben in dem ich einfach die Phasen der Reihe nach ansteuer wie bei nem Schrittmotor mit je ner 500ms delay dazwischen. Auf diese Weise dreht er sich zwar nicht rund sondern fast nur zuckend aber er dreht. Von daher geh ich mal von aus das er sich mit 12V drehen sollte. Hat jemand von euch schon mal den rergler von Ulrich Radig nachgebaut? Ist irgendwas bei den Fusebits zu beachten?

[Ja ne, is klar]

Hi Teslafan

Ich kenne den gennanten Regler nicht.
Aber Brushless Motoren sind nicht soo einfach anzusteuern. Es ist extrem schwierig einen Regler zu entwickeln der für "alle" Motoren geeignet ist.
So kann es vorkommen, dass Motoren mit anderen Eigenschaften nicht anlaufen werden.
Versuch doch mal dem Motor einen Schubs zu geben oder noch besser
den selben Motor wie Ulrich Radig zu testen.
Wie viel Dutycycle entspricht den Start_PWM = 6? 6%? Wär schon etwas wenig.

Gruss

[Teslafan]

Also vielen Dank euch allen für eure Antworten. Hab beim Steckbrett ein Kabel vergessen gehabt, daran lag es. Jetzt läuft er wunderbar, jedoch startet er nicht von selbst, aber ich denke das liegt an den 12V, wahrscheinlich viel zu wenig.

[021aet04]

Es kann auch an falschen Einstellungen liegen. Es wurde ja schon geschrieben das es schwierig ist einen BLDC anzusteuern. Sehr oft wird eine Positionsrückmeldung (meist über analoge oder digitale Hallsensoren) eingebaut. Somit weiß man immer welche Wicklung man ansteuern muss. Das ist leichter und man braucht keine Parameter. Der Motor läuft auch über den gesamten Drehzahlbereich besser.

MfG Hannes