TobiKa
16.10.2010, 20:01
Hi
Kurz worum es geht:
Ich besitze ein RC-Modellauto mit einem Benzinmotor (Bild vom Motor im Anhang).
Und eine 2,4GHz Fernsteuerung mit Telemetrie, sprich ich kann Temperatur, Drehzahl, Empfangerakkuspannung... vom Auto auf meiner Fernsteuerung sehen. Es geht um die ermittlung der Drehzahl.
Der Standartsensor:
Im Moment benutze ich den mitgelieferten Sensor. Der Sensor besteht aus einer IR-Sende und einer IR-Empfängerdiode die direkt nebeneinander liegen, reflektiert wird das Licht durch ein kleines Stück Spiegelfolie welches an Lüfterrad oder Kupplung geklebt wird.
Zum Problem:
Da es sich hier um einen Offroad-Buggy handelt, wird das Auto + Sensor + Spiegelfolie schonmal dreckig und dann isses vorbei mit der Drehzahl erfassung.
Mein erster Gedanke war Sender und Empfängerdiode gegenüberliegend zu plazieren, also eine außerhalb des Lüfterrads, eine innerhalb. Die Lamellen unterbrechen dann das Signal, somit würde die Spiegelfolie schonmal wegfallen.
Dann gäbe es noch die Möglichkeit mit nem Hallsensor den Zündimpuls am Zündkabel zu erkennen, aber davon hab ich noch garkeine Ahnung...
Oder fällt euch noch eine ganz andere Möglichkeit ein?
Kurz worum es geht:
Ich besitze ein RC-Modellauto mit einem Benzinmotor (Bild vom Motor im Anhang).
Und eine 2,4GHz Fernsteuerung mit Telemetrie, sprich ich kann Temperatur, Drehzahl, Empfangerakkuspannung... vom Auto auf meiner Fernsteuerung sehen. Es geht um die ermittlung der Drehzahl.
Der Standartsensor:
Im Moment benutze ich den mitgelieferten Sensor. Der Sensor besteht aus einer IR-Sende und einer IR-Empfängerdiode die direkt nebeneinander liegen, reflektiert wird das Licht durch ein kleines Stück Spiegelfolie welches an Lüfterrad oder Kupplung geklebt wird.
Zum Problem:
Da es sich hier um einen Offroad-Buggy handelt, wird das Auto + Sensor + Spiegelfolie schonmal dreckig und dann isses vorbei mit der Drehzahl erfassung.
Mein erster Gedanke war Sender und Empfängerdiode gegenüberliegend zu plazieren, also eine außerhalb des Lüfterrads, eine innerhalb. Die Lamellen unterbrechen dann das Signal, somit würde die Spiegelfolie schonmal wegfallen.
Dann gäbe es noch die Möglichkeit mit nem Hallsensor den Zündimpuls am Zündkabel zu erkennen, aber davon hab ich noch garkeine Ahnung...
Oder fällt euch noch eine ganz andere Möglichkeit ein?