dwod
08.10.2006, 22:46
Hallo,
mit der Mechanik stand ich schon immer auf Kriegsfuss O:)
Folgendes Problem : Ich habe meinem Vater seinen Golfcaddy mit elektrischen Motoren versehen, so dass er dieses mittels Fernsteuerung bedienen kann. Rechts und links je ein Motor a 24V/250W.
Aus meiner Schulzeit weiss ich noch, das zum Beschleunigen des Teils auf 6 km/h die meiste Energie aufgebracht werden muss. Danach muss "nur" noch die Rollreibung überwunden werden um die Geschwindigkeit aufrecht zu erhalten.Wenn ich jetzt den Caddy mit der Hand schiebe muss ich eine erhebliche Kraft aufwenden, da das Getriebe eine Übersetzung von 1:120 hat.
Frage : Muss ich diese Kraft in meine Berechnung mit einbeziehen ? Das Problem ist, die Akkus halten nicht so lange wie ich dachte. Ich bin von der Annahme ausgegangen, das die meiste Energie beim Beschleunigen des Fahrzeuges benötigt wird und wenn die Endgeschwindigkeit erreicht ist, benötigt man nur 20% um die Rollreibung zu Überwinden.
Muss ich die Getriebe-Übersetzung auch noch berücksichtigen ?
Gruss
Wolfgang
Edit : Ich bin von einer Ebene ausgegangen, oder muss ich grundsätzlich von einer schiefen Ebene ausgehen wo die Verhältnisse anders sind (keine Ahnung)?
mit der Mechanik stand ich schon immer auf Kriegsfuss O:)
Folgendes Problem : Ich habe meinem Vater seinen Golfcaddy mit elektrischen Motoren versehen, so dass er dieses mittels Fernsteuerung bedienen kann. Rechts und links je ein Motor a 24V/250W.
Aus meiner Schulzeit weiss ich noch, das zum Beschleunigen des Teils auf 6 km/h die meiste Energie aufgebracht werden muss. Danach muss "nur" noch die Rollreibung überwunden werden um die Geschwindigkeit aufrecht zu erhalten.Wenn ich jetzt den Caddy mit der Hand schiebe muss ich eine erhebliche Kraft aufwenden, da das Getriebe eine Übersetzung von 1:120 hat.
Frage : Muss ich diese Kraft in meine Berechnung mit einbeziehen ? Das Problem ist, die Akkus halten nicht so lange wie ich dachte. Ich bin von der Annahme ausgegangen, das die meiste Energie beim Beschleunigen des Fahrzeuges benötigt wird und wenn die Endgeschwindigkeit erreicht ist, benötigt man nur 20% um die Rollreibung zu Überwinden.
Muss ich die Getriebe-Übersetzung auch noch berücksichtigen ?
Gruss
Wolfgang
Edit : Ich bin von einer Ebene ausgegangen, oder muss ich grundsätzlich von einer schiefen Ebene ausgehen wo die Verhältnisse anders sind (keine Ahnung)?